به نقل از «خبرگزاری دانشجو»

تاثیر واردات ۷۹۱ دستگاه واگن مترو در شهر تهران

تاریخ انتشار: ۲ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۵۰۸۷۰

تحلیلگر و کارشناس بازار سرمایه گفت: توسعه ناوگان مترو از منظر زیست محیطی می‌تواند به کاهش آلایندگی در تهران و سایر کلان شهرها، بخصوص در فصول سرد سال که عمدتا شاهد وارونگی هوا در این کلان شهر‌ها هستیم کمک شایانی کند.

شهردار تهران با حضور در چین قرارداد ساخت ۷۹۱ دستگاه واگن مترو تهران را به جریان انداخت و همچنین موضوع انتقال تکنولوژی ۸۴۰ دستگاه بوژی (کِشنده و سیستم تعلیق) نیز عملیاتی خواهد شد، اما این موضوع چه تاثیری در شرایط تهران خواهد داشت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

رامین محمودی، تحلیلگر و کارشناس بازار سرمایه در گفتگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری دانشجو اظهار داشت: توسعه ناوگان مترو از منظر زیست محیطی می‌تواند به کاهش آلایندگی در تهران و سایر کلان شهرها، بخصوص در فصول سرد سال که عمدتا شاهد وارونگی هوا در این کلان شهر‌ها هستیم کمک شایانی کند.

وی افزود: از منظر مدیریت شهری و ترافیک نیز می‌توان به کاهش بار ترافیکی و افزایش اقبال عمومی به استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی و همچنین کاهش مصرف سوخت منجر شود که این امر به نوعی کاهش یارانه‌های پرداختی دولت برای سوخت را در پی خواهد داشت. صرفه جویی ناشی از کاهش مصرف سوخت از این محل در کنار کاهش آثار مخرب زیست محیطی می‌تواند توجیه اقتصادی مناسبی برای عقد قرارداد‌هایی از این دست باشد.

محمودی در خصوص توسعه خطوط ریلی عنوان کرد: توسعه زیرساخت‌های مترو در تهران و سایر کلان شهر‌ها در سالیان اخیر و برنامه‌های جدید و متعدد، افزایش و گسترش این خطوط صورت گرفته است. همچنین با توجه به عدم وجود ظرفیت داخلی مناسب تولید واگن‌های شهری بخش عمده‌ای از ظرفیت خطوط جدید احداث شده در سالیان اخیر بلااستفاده مانده است.

این تحلیلگر و کارشناس بازار سرمایه ادامه داد: بستن قرارداد‌ها با وجود داشتن هزینه برای دولت می‌تواند منافع زیادی در زمینه‌های مختلف زیست محیطی و اقتصادی به ارمغان بیاورد. منافع اقتصادی حاصل از توسعه ناوگان حمل و نقل ریلی درون شهری می‌تواند به کاهش هزینه‌های تردد درون شهری، کاهش سوبسید‌های پرداختی دولت بابت سوخت و کاهش هزینه‌های زیست محیطی ناشی از آلایندگی‌ها اشاره کرد.

وی اظهار داشت: از دیگر منافع اقتصادی حاصل از توسعه ناوگان حمل و نقل ریلی درون شهری نیز می‌توان به افزایش ظرفیت جابه جایی، کاهش ازدحام مسافران بخصوص در ساعات پرتردد، کاهش زمان انتظار، افزایش دسترسی برای شهروندان و در نتیجه افزایش تمایل و اقبال عمومی برای استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی اشاره کرد.

این کارشناس خاطرنشان کرد: از مهمترین نکات قابل اشاره در قرارداد منعقد شده می‌توان به تعهد شرکت چینی به انتقال دانش فنی تولید بوژی در ایران اشاره کرد که می‌تواند کمک شایان توجهی در جهت انتقال تکنولوژی و تکمیل فرآیند تولید و همچنین افزایش ظرفیت تولید داخلی و بومی سازی هر چه بیشتر این صنعت به منظور تامین نیاز داخلی در سال‌های آینده اشاره نمود.

منبع: خبرگزاری دانشجو

کلیدواژه: توسعه ناوگان زیست محیطی حمل و نقل کلان شهر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۵۰۸۷۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کدام مناطق تهران بیشترین سالمند را دارند؟ 

به گزارش خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان، جمعیت‌شناسان می‌گویند طی ۵۰ سال آینده تعداد سالمندان ۶۰ سال به بالا افزایش خواهد یافت و این گروه بخش قابل‌توجهی از جمعیت جهان را تشکیل می‌دهند.

تخمین زده شده تا سال ۲۰۵۰ جمعیت افراد بالای ۶۰ سال به دومیلیارد نفر در جهان خواهد رسید و به این معناست که به ازای هر پنج نفر یک سالمند خواهیم داشت. 

به این ترتیب نه فقط در کشور‌های توسعه‌ یافته بلکه در کشور‌های در حال‌توسعه نیز بخش قابل‌توجهی از جمعیت را سالمندان تشکیل خواهند داد و افزایش سالمندان در صورت نداشتن برنامه‌های مدون، در آینده به چالشی مهم برای جوامع تبدیل خواهد شد. 

در کشور‌های توسعه‌یافته، از سه دهه گذشته سرویس‌های خدمات مراقبت روزانه به عنوان جایگزینی برای مراقبت‌های سازمانی و رسمی به وجود آمده است و این سرویس‌ها نقش مهمی در مراقبت‌های مبتنی بر جامعه برعهده گرفته‌اند. 

حالا با توجه به روند روبه رشد جمعیت سالمندان و نیاز‌های آنها بویژه باتوجه به مسائلی ازجمله تغییر در سبک زندگی خانواده‌ها و مهاجرت فرزندان و افزایش شمار سالمندان تنها، توسعه مراکز نگهداری روزانه سالمندان در کشور ما نیز ضروری به نظر می‌رسد. 

برخی از کارشناسان معتقدند اگر همین حالا برای افزایش تعداد سالمندان، برنامه‌هایی در نظر گرفته نشود به‌زودی با یک بحران جدی مواجه خواهیم شد.

درحال حاضر بیش از ۱۰درصد جمعیت کشور را سالمندان تشکیل می‌دهند و باتوجه به آمار، پیش‌بینی شده است در سال ۱۴۲۰ حدود ۲۰درصد از جمعیت کشور را سالمندان تشکیل خواهند داد که باید به نیازهایشان ازجمله بیمه، خدمات در زمینه‌های مختلف از جمله مسکن پاسخ داده شود.

حمید صاحب مدیر کل سلامت شهرداری تهران در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان گفت: متاسفانه تهران در حوزه جمعیت در آستانه بحران است که می‌توان از آن به ابر بحران نام برد، زیرا در جوانی جمعیت وضعیت خوبی نداریم.

وی با بیان اینکه متوسط ۱۳ درصد تهرانی‌ها سالمند محسوب می‌شوند گفت: اگر اقدام عاجل و موثر انجام ندهیم درصد سالمندان قابل توجه خواهد شد.

صاحب در خصوص میزان سالمندان در مناطق مختلف تهران گفت: درصد سالمندان در مناطق تهران متفاوت است به صورتی که در منطقه ۱، ۳، ۶، ۲۱ بیشترین تعداد سالمند را در تهران دارند و حدود ۱۶ درصد جمعیت سالمندان تهران را دارند.

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری